25.04.2018

ABD’de Walmart ve Target mağazaları şarj istasyonlarının yaygınlaşmasına katkı sağlıyor. WV’nin Electrify America’sının Walmart’ın 100 mağazasına şarj istasyonu kurma konusundaki iş birliği sonrası, Walmart rakibi olan Target da Electrify America, Tesla ve ChargePoint ile 100 mağazada 600’den fazla şarj istasyonu kurulumu konusunda iş birliğine gittiğini duyurdu.

ABB firması da Hannover Messe’de duyurduğu 350 kW hızlı şarj teknolojisinin 8 dk içerisinde 200 km menzil sağladığını iddia ediyor. ABB’nin şarj istasyonu tam güçte 400 V ve 800 V araçları destekliyormuş (halihazırda 800 V araç yok, 2019’da Porsche bekleniyor).

BMW, Mercedes, Ford ve VW ortak girişimi olan Ionity de ilk hızlı şarj istasyonunu kurdu.

ABD’de 200 kW güçte kablosuz elektrikli araç şarj sistemi kuruldu. Momentum Dynamics (www) tarafından kurulan sistem BYD K9S’ye özel.


Centrica, bataryanın arbitraj amaçlı kullanılabilmesi için batarya fiyatlarının yarı yarıya düşmesi gerektiğini değerlendiriyor.

Bunu ifade eden kişi Centrica’nın ticari enerji direktörü Mark Futyan. Geçtiğimiz yıl 750 bin müşteri kaybeden Centrica ülkenin Kuzedoğu’sunda yer alan Gateshead’da 3 MW’lık li-on depolama projesini 2017 Eylül’de devreye aldı ve National Grid’in düzenlediği ihale kapsamında kurulumu devam eden 50 MW’lık da başka bir projeleri var.

kaynak

21.04.2017

Elon Musk’ın, Tesla’nın bataryalı kamyon (battery powered semi-truck) konusunda çalıştığını ve aracın Eylül’de çıkarılmasının planlandığını açıklamasının akabinde Toyota hidrojen yakıt hücreli tır projesi konusunda fizibilite çalışması yürüteceğini duyurdu. Gösterilen konsept araçta Mirai’de kullanılan yakıt hücresi yığınının aynısından 2 adet var (+12 kWh’lik lithium-ion batarya).

Toyota, 2020’ye gelindiğinde, yılda 30 bin adet hidrojen yakıtlı araç satmayı hedefliyor olsa da, satışlarda sıkıntılar yaşıyor ve 2014 Kasım ile 2016 Aralık arasında imal ettiği toplam 2843 fuel-cell Mirai’nin tamamını yazılım hatası (software glitch) nedeniyle geri çağırmıştı ve işler iyi gitmediğinden olsa gerek ki elektrikli araba konusunda çalışmaya başlamıştı.


Advanced Microgrid Solutions (AMS), Walmart’ın Güney Kalifornia bölgesindeki 27 mağazasına toplamda 40 MWh kapasiteli depolama sistemi kuracağını duyurdu. 2025’e gelindiğinde enerji ihtiyacının %50’sini yenilenebilir kaynaklardan karşılamayı planlayan Walmart’ın halihazırda 350 mağazasında yerinde üretim var. 2016’nın Kasım ayında, San Diego’daki bir mağaza, mağazanın mevcut soğutmasını kullanarak tuzlu su tanklarını dondurarak geceleri soğutmayı depolayan akü sistemi soğutma batarya sistemini (refrigeration battery system) test etmeye başladı.


Çin’in, araç satışlarının 2018’de %8’inin, 2019’da %9’unun ve 2020’de de %10’unun elektrikli olmasını öngören taslak şirketleri etkiliyor:

  • BMW CEO’su Harald Krueger, üretim sistemlerinin, yakında çıkması beklenen Çin’in, toplam araç satışın en az %8’inin elektrikli olmasını öngören kararına göre ayarlanacağı konusunda açıklaması vardı.
  • Hidrojen yakıt piline çok güvenen Toyota U dönüşü yapıyor.
  • Ford, Çin için elektrikli ve hibrit araç imalatı konusunda biraz tedbirli ve dahası Asya Pasifik Bölgesi Ürün Geliştirme Başkan Yardımcısı Trevor Worthington: “You don’t get any prizes for being first to market” dedi.
  • VW de, Anhui Jianghuai Automobile (JAC Motors) ile ortaklık kurup yılda 100 bin elektrikli araç satmayı ve yolculuk paylaşım girişimi Didi’ye araç satmayı planlıyor. İlaveten, VW’nin Çin ülke müdürü, elektrikli araç kotasının nasıl uygulanacağı konusundaki belirsizliklere rağmen, gelecek yıl VW’nin tam elektrikli aracı Çin’de piyasaya süreceğini söyledi. Daimler de, Didi ile birlikte ne geliştirebiliriz diye konuştuklarını söylemişti.

Demeden geçemeyeceğim; nüfus bile başlı başına nelere kâdir, potansiyelden soyutlanamıyorsun.


Chevrolet Bolt EV, Ford Focus Electric, Nissan Leaf gibi elektrikli araçlarda kullanılan dünyanın lider lithium-ion batarya üreticilerinden LG Chem, bağımsız güvenlik sertifikasyon kurumu olan UL tarafından verilen UL Onayı’nı almasını takiben Kuzey Amerika pazarı için konutlara özel aşağıda verili farklı kapasitelerdeki 2 farklı tip depolama sistemini (residential battery system) resmi olarak piyasaya sürdü.

  • Low-voltage 48V: 3.3, 6.5 and 9.8 kWh
  • High-voltage 400V: 7.0 and 9.8 kWh.