18.01.2018

ABD’de 2017 yılı plug-in (BEV ve PHEV) satışları 2016’ya kıyasla %27 artış göstererek 200 bin adede ulaştı. 2017’de satılan her bir plug-in aracın %53’ü de bataryalı elektrikli (106 bin). Dünyanın en büyük ikinci plug-in pazarı olan ABD satışlarının yaklaşık %50’si California’da ve plug-in araçların toplam araç içindeki oranı ülke seviyesinde %1.2 mertebelerine çıktı.

2015-2017 arası satışlar aylık bazda grafik olarak burada.


Elektrik Piyasasında Tüketim Tesisi ile Aynı Ölçüm Noktasından Bağlı ve Güneş Enerjisine Dayalı Üretim Tesisleri için Lisanssız Üretim Başvurularına ve İhtiyaç Fazlası Enerjinin Değerlendirilmesine İlişkin Usul ve Esaslar bugünkü REGA’da yayımlandı (bkz). Şuradaki yazıda belirttiğim hususlarda bir iyileşme/gelişme görememekle birlikte, “EPDK, kendi tarafına bakan kısmıyla işi kolaylaştırmaya çalışıyor” diyebiliriz.


The Los Angeles Police Department (LAPD) 160 adet BMW i3 kiralıyor. Bu vesileyle, elektrikli araçların kiralama modeliyle yaygınlaşacağına ilişkin inancımı bir kez daha paylaşayım.


ABD’li elektrik şirketleri şarj istasyonu kurmaya devam ediyor. Pacific Gas and Electric Company (PG&E), 3 yıllık program kapsamında 7500 adet Level 2 tip şarj istasyonu kurma programını başlattı.


Brezilya, 2016 verilerine göre rüzgarda en yüksek kapasite kapasite faktörüne sahip ve bu oran ortalama %39’lar civarında. Voltalia firması, geçtiğimiz aylarda yapılan bir ihaleyi 29.82$/MWh bedelle kazanmıştı. Ülkemizde düzenlenen Rüzgar YEKA 34.8$/MWh bedelle sonuçlanmıştı, böyle bakınca hiç de fena değil, üstelik bizde fabrika kurulumu ve AR-GE şartı da var.


ABD’li Solaria’dan siyah ve %19.4 verimlilikte monoPERC güneş paneli. İddiaya göre, araştırmalar, insanların yüzde 40’ının öncelikle panellerin görünümüne baktığını ortaya koymuş. Panelin teknik föyü burada.


Satılan her bir Bolt’tan 9 bin USD zarar yazdığını söyleyen GM, CEO Mary Barra’ya göre, 2021’le birlikte kâr etmeye başlayacak.


AES ve Siemens, Tesla’ya rakip Fluence Energy şirketini kurdu ve AES’e 100 MW/400 MWh kapasiteli pil tedarik edecek.

Era of EV

Bu yazıda, öncelikle elektrikli araçlara dair global ölçekte istatistiği bilgiler paylaşılacak ve bazı projeksiyonlar verilecek, Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) ülke bazlı istatistikleri sunulacak, elektrikli araçlara dair algıdan bahsedilecek, yatırım planları paylaşılacak, en son da ülke ve şehir ölçeğinde istatistikler paylaşılacak. 

IEA’ya göre, 2015 sonu itibariyle yollardaki elektrikli araç sayısı (BEV+PHEV) 1.26 milyonu aştı (2015 yılı içerisindeki satış 550 binin üzerinde). 

Grafik: 2010-2015 arası dönem BEV+PHEV stoğu

EV Stock

Aşağıdaki grafiğe esas 2015 sonu kümüle BEV sayısı 739810, kümüle PHEV sayısı ise 517100

EV Stock 2

Marklines sitesindeki veriler de;

  • 2016 yılı içerisinde BEV + PHEV satışlarının 720 bini aştığını gösteriyor.
  • 2011-2016 arası dönemin sonunda BEV adedinin 1 milyon 27 bin olduğunu, PHEV sayısının da 666 bin olduğunu göstermektedir.

EV Satış

IEA verilerine göre, 2015 yılı sonunda ulaşılan kümüle 1.26 milyon elektrikli aracın (full elektrikli ve plug-in hibrit) %80’i ABD, Çin, Japonya, Hollanda ve Norveç’te. Deutsch Bank raporuna göre, 2015 yılında satılan 328720 BEV global araç satışının %0.6’sına karşılık geliyor (Marklines ise 2015 yılı içerisinde satılan BEV sayısının 254 bin olarak vermişti, veriler arasında ciddi sapmalar var). ICCT’ye göre, 2015 yılında dünyada satılan araçların %0.8’i PHEV+BEV (IEA’ya göre satış adedi 550130, Marklines’a göre 380 bin). Goldman Sachs’ın 2025’te, satılan araçların %25’inin elektrik motoruna sahip olacağı ve bunun %95 oranında hibrit olacağı yönündeki tahmini, Deutsch Bank’ın raporunda verili değerleri aşıyor. “Era of EV” yazısını okumaya devam et

10.04.2017

60 kWh kapasiteli lithium-ion bataryalı (LG Chem) Chevrolet Bolt’un menzili EPA testlerine göre 383 km ve Bjørn ve arkadaşları Güney Kore’de bu araçla 470 km yapmış. Bu esnada hava göreceli olarak serinmiş, klimaya ihiyaç duymamışlar; ama klim açık olsaydı bile 400 km’yi aşağı düşmeyeceğini ifade ediyorlar.


Suudi Arabistan, 300 MW gücündeki GES için 24, 400 MW gücündeki RES için de 27 şirketten teklif alacak. 128 şirket arasından seçilen şirketlerden bazıları şunlar: First Solar, Enel SpA, Total SA, EDF, Acciona SA, Iberdrola SA, Masdar, ACWA Power International, Fotowatio Renewable Ventures BV, Abdul Lateef Jameel Group, JinkoSolar Holding, Korea Electric Power, JGC, Marubeni Corp.


Almanya’da, yeni plug-in elektrikli araç satışı toplam satışın %1’i civarında. Bunun az olduğunu düşünen Almanya Federal Çevre Ajansı, elektrikli araç satışlarının artırılması için asgari satış kotası getirilmesini istiyor ve 2030 yılında 12 milyon EV hedefinin yakalanması açısından bunun şart olduğunu değerlendiriyor.

Ajans’tan Maria Krautzenberger hesaplamayı yaptıklarını ifade şunu söylemekte: “if we want to hit the CO2 reduction target for traffic for 2030, we need 3-12% of the fleet to be electric by 2020, 30-32% by 2025, and 60-70% by 2030

Dikkat edilirse cümlede “fleet” diyor, “yeni satış” demiyor; bunun 2025’te %30 olması için satılan yeni araçların tamamının EV mi olması gerekir sanırım.

PHEV


Nissan CEO’su Hiroto Saikawa 2020’de piyasaya sürülecek Leaf modelinin real-life kullanım şartlarında 300 mil (480 km) menzile sahip olacağını söylemiş. Bu, fiyat olarak erişilebilir elektrikli araçların menzil sorunlarının 2025’lere doğru tamamen ortadan kalkacağını düşünebiliriz. Saikawa, ayrıca, elektrikli araçlardaki rekabetin teknoloji odağından daha ziyade (üreticilerin teknolojilerini birbirine benziyor), elektrikli araç modellerinin portföye ne kadar agresif konuşlandırılacağıyla alakalı olduğunu söylemiş.


Mutlu Akü, hibrit araçlar için geliştirdiği lithium-ion esaslı akü geliştirmiş.


Jackson Square Ventures ve BMW i Ventures bus.com‘a 5 milyon $’lık Series A yatırımı yapmış. Site, otobüs kiralama girişimi.

22.03.2017

Yılda ortalama 2 milyon araç satan BMW, 2017’de BEV+PHEV araç satışının 100 bine ulaşmasını bekliyor (2016 satışı 62 bin) (eğer 100 bin hedefi yakalanırsa, bu, BMW’nin son 3 yılki toplam elektrikli araç satışına denk). 2025’e doğru da araç satışlarının %15-25’nin çoğu PHEV olmak üzere elektrikli olması bekleniyormuş (yıllık 2.25 milyon araç üzerinden %20’lik oran 400 bin elektrikli aracı geçmektedir, 2017 beklentisinin 4 katından fazla). Öte yandan, BMW CEO’su Harald Krueger, üretim sistemlerinin, yakında çıkması beklenen Çin’in, toplam araç satışın en az %8’inin elektrikli olmasını öngören kararına göre ayarlanacağı konusunda açıklaması vardı.


WEF, Accenture ile The Global Energy Architecture Performance Index yayınlamış. 127 ülke 3 temel (18 alt) kategoride kıyaslanmış. Temel 3 parametre şunlar; i) ekonomik büyüme ve gelişme, ii) çevresel sürdürülebilirlik, iii) enerjiye erişim ve güvenlik.

Türkiye’nin 2017 skoru 0.66 ve sıralamadaki yeri 41. 2009-2017 trendi çerçevesinde 2 sıra yükselmişiz.

WEF

The energy architecture performance index 2017 ranking and results

WEF tablo

13.02.2017

Hindistan’ın Madhya Pradesh eyaletinde kurulmak üzere 750 MW gücündeki Rewa Solar Park projesi her biri 250’şer MW’den olmak üzere açık eksiltmeli şekilde ihale edilmiş (reverse auction). İhale sonucu:

  • Mahindra Renewables : (INR 3.309/kWh)
  • Acme Solar Holdings : (INR 3.30/kWh) = ($49.4/MWh) (indirgenmiş fiyatı göstermektedir, Acme’nin teklifi INR 2.97/kWh; ama 15 yıl boyunca INR bazında 0.05 ile eskale edilecek)
  • Solenergi Power : (INR 3.304/kWh)

1 yıl önce Rajasthan’da düzenlenen ihale INR 4.34/kWh ($65/MWh) fiyatla sonuçlanmış.

Projeye, Dünya Bankası’nca 100 milyon $’lık borç verilmiş. Bu paranın 25 milyon $’ı iletim hattı altyapısının geliştirilmesi için kullanılmak üzere sağlanmış. 75 milyon $’lık borcun vadesi 19 yıl, 25 milyon $’lık borcun ise 40 yıl. Borcun en az %25’i Banka’nın Clean Technology Fund’u (CTF) tarafından sağlanmış ve faiz oranının %0.25 olduğu belirtiliyor (kaynak: Press Trust of India).


Almanya hükümeti, hızlı şarj kapasitesine sahip EV şarj istasyonlarının çoğalması için önümüzdeki 4 yıl için 320 milyon yatırım yapmayı planlıyor.


Volvo, ilk elektrikli aracını (PHEV) 2019’da piyasaya sürecek.