16.03.2017

Hollanda merkezli EV-Box isimli elektrikli araç şarj istasyonu kuran şirket artık Engie’nin. EV-Box, kurulum adedi anlamında ABD’li ChargePoint (GM eski CEO’su yönetim kuruluna girdi) ile birlikte global liderliğe oynuyor (EV-Box bugüne kadar 20 ülkede 40 binden fazla istasyon kurulumu gerçekleştirmiş); ama ChargePoint’in, 82 milyon $’lık Daimler + BMW + iVentures yatırımıyla Avrupa piyasasına girdiğini hatırlatmak lazım. ChargePoint ile EV-Box için platform özellikleri anlamında iPhone vs Android kıyaslaması yapılıyor.

ChargePoint’in aşağı verili 2017 Nisan itibariyle güncel olan grafiğine göre; şirket 33979 adet şarj istasyonu işletiyor (500 tanesi DC fast charger), 181,885 MWh enerji kullanmış ve 23 milyar $’dan fazla fatura kesmiş.

ChargePoint

Navigant Research, global EVSE piyasa büyüklüğünün 2016’daki 425 bin üniteden 2025’te  2.5 milyon üniteye ulaşmasını bekliyor.


Honda ve GM, GM’nin Brownstone’daki batarya fabrikasında faaliyet gösterecek Fuel Cell System Manufacturing LLC isimli bir şirket kurdu. 85’er milyon $ yatırılacak şirket, GM’nin ve Honda’nın ürünlerinde kullanılabilecek gelişmiş yakıt hücreleri geliştirmeye odaklanacak ve ilk yakıt hücrelerini 2020’de üretmiş olmayı hedefliyor.

İşbirliğine ilişkin toplantı Honda’nın YouTube kanalından izlenebilir.

Bilgi: GM’nin fuel-cell iş kolunun executive direktörünün adı Charlie Freese.

Honda’nın Clarity isimli bir fuel-cell aracının menzili 588 km ve halihazırda araç sadece kiralama usulüyle California’da son kullanıcıya sunuluyor, kira da aylık 369 $ (kaynak için bkz).

28.02.2017

SDG&E, AES Enery Storage işbirliğiyle 30 MW gücünde, 120 MWh elektrik depolayabilen dünyanın en büyük lithium-ion batarya depolama sistemini devreye aldı. Sistem, 24 adet konteyner içine yerleştirilen 20 bin modülden oluşan elektrik araçlarda kullanılana benzer 400 bin adet bataryadan oluşmaktaymış. SDG&E, 2030 itibariyle 330 MW’den depolama sistemi kurmayı hedefliyormuş.


JP Morgan COIN (Contract Intelligence) diye bir yazılım geliştirmiş ve bu sayede ticari kredi anlaşmalarını saniyeler içinde değerlendirecekmiş. Her yıl bu anlaşmalar 360 bin saat avukat ve kredi görevli zamanına mal oluyor. Firmanın teknoloji bütçesi 9.6 milyar $.

(ilk kaynak: @barissanli EAK).


AB rüzgar istatistikleri (veriler 2016 sonu itibariyle günceldir) (press release için)

  • 12.1 GW: Wind power capacity installed in the EU during 2016 (12.5 GW in 2015)
  • 153.6 GW: Cumulative wind power capacity in the EU end of 2016 (142 GW in 2015)
  • 487 GW: Wind power capacity installed worldwide end of 2016 (433 GW in 2015)
  • 12.4 GW: Cumulative offshore capacity in the EU end of 2016 (10.9 GW in 2015)
  • 302.6 TWh: Electricity production from wind in the EU in 2016 (301.8 TWh in 2015)

İstatistikler, Gloal Wind Energy Council’in 10.02.2017’de açıkladığı değerlerle çok az farklılık içeriyor.


Vitol Group ve yenilenebilir yatırım fonu Low Carbon Ltd. birlikte UK’de enerji depolamaya ve dağıtık enerji üretimine 250 milyon £ yatırım yapacaklarını açıkladı. Ortak girişimin ilk projesi de 2 adet toplam 50 MW kapasiteli lithium-ion depolama sistemi kurulması (kurulacak yerler: Cumbria and Kent). Proje, frekans tepkisi maksatlı (frequency response).

15.02.2017

EU15 + EFTA ülkelerini esas alan araç satış istatistikleri;

2016’da satılan araçların;

  • %49.5’i dizel
  • %45.8’i benzinli
  • %2.1’i hibrit
  • %1.5’i elektrikli
  • %1.2’si de doğal gaz, lpg vs.

EU15: Austria, Belgium, Denmark, Finland, France, Germany, Greece, Ireland, Italy, Luxembourg, Netherlands, Portugal, Spain, Sweden, United Kingdom.

EFTA:  Norveç, İsviçre, İzlanda ve Liechtenstein


Toyota, 2014 Kasım ile 2016 Aralık arasında imal ettiği toplam 2843 fuel-cell Mirai’nin tamamını yazılım hatası (software glitch) nedeniyle geri çağırıyor. 2843 aracın 2700’ü ABD’de, kalanı Avrupa ve Birleşik Arap Emirliklerindeymiş. Bu, zaten kötü olan güven algısı için hiç iyi olmadı ve zaten satışlar da çağırmayla birlikte gerilemiş.