21.11.2017

Politics vs reality

  • Fransa, 2012’de yayınladığı planla, 2025 yılına gelindiğinde, elektrik üretimindeki nükleer kaynağın payının %75’ten %50’ye düşürülmesini hedeflemişti. Fakat, Fransa, nükleerin payının azaltılması hedefinden vazgeçmemiş olsa da, nükleerdeki ⅓ oranındaki azalmanın erişilebilir olmadığı Fransa Çevre Bakanı Hulot tarafından da dillendirildi.
  • (UK hükümeti reddetse de) Guardian’daki habere göre, Ticaret Bakanı Greg Hands, vergi ve çevresel regülasyonların yumuşatılması konusunda Brezilya’da Shell ve BP lehine lobi yapmış.

Enel, 2018-202 planı kapsamında 17 milyar € yatırım yapacak. Yatırımın %80’ini İtalya, İberya ve Kuzey-Orta Amerika’ya, dolayısıyla Güney Amerika yatırımlarında kesintiye uğruyor. Yatırım şebeke ve yenilenebilir enerji odaklı olacak; özellikle akıllı sayaçlar yardımıyla  “Internet of things”den istifade edilmesi amaçlıyor.

Enel daha önce de start-up’ları ve KOBİ’leri hedefledi 100 milyon €’luk program başlatmıştı. Program, katılımcı şirketlere Enel’in Sicily’deki inovasyon hub’ını kullanma, uzmanlarla çalışma ve projeleri test etme, uygulama şansı tanıyor. Projelerin solar modüller, santral verimliliğini artırıcı ekipman, yapay zeka, mikro şebeke, depolama, dijital enerji çözümleri alanında olması gerekiyor.


Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) tarafından yapılan çalışmaya göre, Hindistan’da kömürden elektrik üretimi 2027’de (daha önceki öngörülerden çok önce) zirveye ulaşarak yatay seyredecek (grafik).

IEEFA tahmini 2 yaklaşıma dayalı; i) yenilenebilir kaynaklar (bugünkü %7 olan payının 2027’de yüzde 27’ye ulaşacak), ii) kömür santrallerinin verimliliğindeki artış.

Hindistan’ın kurulu gücün %60’ını oluşturan kömür santralleri, elektrik üretiminin %76’ını gerçekleştirmektedir.


VW elektrikli araba yatırım projeksiyonlarını artırıyor. CEO Matthias Mueller’in geçtiğimiz günlerdeki denetleme kurulu toplantısı sonrası yaptığı açıklama sonrası Reuters’ın yaptığı derlemeye göre, şirket 2023’ye kadar elektrikli araç ve ilgili projelere toplam 72 milyar € yatırım yapacak.

Elektrikli araç (battery electric ve plug-in hybrid) satışları 2017 Ç3’te Ç2’ye göre %23 2016 Ç3’e göreyse %63 artmış. 287 bin adetlik Ç3 satışının yarısından fazlası Çin kaynaklı. BNEF, elektrikli araç satışının bu sene 1 milyonu geçmesini bekliyor. 2015 yılı sonu itibariyle istatistiklere ve diğer tahminler için era of ev yazısına göz atılabilir.


Tesla ve Hilton, 2015 Aralık’ta gittikleri iş birliğinden bu yana, Hilton otellerinde 194 adet şarj istasyonu kurulmuş. Önümüzdeki yıl 86 adet ünite daha kurulacak.

Bu zaten olması gereken bir şey, ülkemiz için de iş yerlerini otoparklarına benzer istasyonlar kurulmalı.

The role of coal in Europe’s power mix raporu (The Economist EIU)

Raporu indirmek için

2010 ile 2012 yılları arasında kömür tüketiminde ılımlı bir dönüş yaşanmış olsa da, 2013’ten beri uzun vadeli düşüş trendi devam etmektedir. AB’nin global kömür tüketimindeki payı 1965’te %36 iken, 2015’te %7 olmuştur.

AB ortalamasında kömürün elektrik üretimindeki payı 1990’da %39 iken, 2015’te %24 civarındadır, 2015’te de %1.5’lik bir düşüş yaşandığı tahmin ediliyor. Kömüre bağımlılık ise ülkeler arasında büyük farklılıklar göstermektedir; kömür, çoğu AB üye ülkesinde toplam enerji üretiminin üçte birinden azını oluşturuyor; ancak beşinde (Polonya, Çek, Yunanistan, Bulgaristan ve Almanya) %40’tan fazla katkıda bulunuyor.

Coal “The role of coal in Europe’s power mix raporu (The Economist EIU)” yazısını okumaya devam et

04.04.2017

Tesla, market capitalization değerinde GM’yi geçerek ABD’nin en değerli şirketi oldu. Henüz hiç kâr elde etmeyen Tesla’nın bu kadar değerlenmiş olması eleştirilere konu; ama Musk bunu şu şekilde savunmakta: “Tesla is absurdly overvalued if based on the past, but that’s irrelevant. A stock price represents risk-adjusted future cash flows.”

Tesla’nın gelecek nakit akışının büyük kısmı Model 3’ten gelecek, Musk’ın iddiasına göre Model 3, %25 marjla 20 milyar $ getiri sağlayacak.

Tesla


Daimler ve Bosch Level 4 ve 5 otonom sürüç sistemi (yazılım ve algoritma) geliştirilmesi konusunda iş birliğine gittiklerini açıkladı (Bosch basın duyurusu). Anlaşmanın hedefi, 2020-2021 ile birlikte sistemin realize olması.


Daimler, mevcut yakıt hücresi projeleri haricinde yeni geliştirmelere odaklanmayacakmış.  Şirketin CEO’su Dieter Zetsche, yakıt hücresi teknolojisinin artık firma için kilit bir rolü olmadığını belirtti. Zetsche, “Her ne kadar elimizde yakıt hücresine dair önemli teknolojiler olsa da, bu sistemin batarya-elektrik yaklaşımı karşısındaki avantajı giderek küçülüyor.” demiş. Markanın hidrojeni terk etmesinin nedeni basit. Hidrojenin elektrikli sistemlere karşı menzil ve yakıt ikmali avantajı gün geçtikçe azalıyor.

Toyota da batarya konusuna yatırım yapacağını açıklamıştı, Hyundai de buna odaklanacağını ve 2025’e doğru satışlarının %10’unun elektrikli olmasını hedeflemişti.


Çin’li BYD, Macaristan’dan sonra, 10 milyon €’luk yatırımla ikinci elektrikli otobüs montaj hattını Fransa’da kurmaya karar verdi. Yıllık 200 otobüs üretim kapasiteli tesis 2018’in ilk yarısında devreye alınacak ve 32 bin m2 kapalı, toplam 80 bin m2 alanda kurulacak tesiste 100 kişi istihdam edilecek. Yatırımın Fransa’da yapılmasının sebebi, Fransa’nın Avrupa’nın en büyük otobüs pazarı olması.

02.03.2017

Fransa güneş enerjisi istatistikleri (bkz 1, bkz 2):

  • 2016’da dereye giren toplam kapasite 559 MW (15970 adet)
  • 2016 sonu itibariyle toplam kurulu güç 7134 MW (383382 adet) ve bunun kırılımı şu şekilde:
  • 764 MW’ını gücü 3 kW’den küçük 284368 adet kurulum,
  • 399 MW’ını 3-9 kW arası güçteki 62678 adet kurulum,
  • 422 MW’ını 9-36 kW arası güçteki 16945 adet kurulum,
  • 903 MW’ını 36-100 kW arası güçteki 11317 adet kurulum,
  • 1020 MW’ını 100-250 kW arası güçteki 5786 adet kurulum,
  • 3627 MW’ını da 250 kW üzeri güçteki 1288 adet kurulum

Haberde, 2368 MW güce karşılık gelen 20331 adet kruulum için de gerekli izinlerin alındığı belirtilmiş. Ayrıca, 2016’da güneşten üretilen 7.7 TWh elektrik enerjisinin toplam tüketimin %1.6’sına karşılık geldiği belirtilmiş (bu oran 2015’te %1.4 imiş).


ChargePoint, Daimler, BMW i Ventures, Linse Capital, Rho Capital Partners ve Braemar Energy Ventures katılımıyla 82 milyon $ fon topladı. Şirket, topladığı bu parayla Avrupa piyasasına girecek. 2016’nın Mayıs’ında da 50 milyon $ toplamıştı. Şu anda 33260 adet şarj istasyonunun 450’si hızlı şart özellikli. Şarj istasyonu sayısı 2016 Mayıs’dan bu yana 5260 adet artmış. Şirket, Siemens gibi şarj istasyonu üreticileriyle çalışıyor, yani şarj istasyonlarının sahibi değil ve sadece hizmet sunuyor (ödeme yönetimi, servis vs).

Aşağıdaki grafik kaynağı

EVSE


Dünya Bankası’nın “Sürdürülebilir Enerji için Mevzuat Göstergeleri (Regulatory Indicators for Sustainable Energy)” raporunun üçüncüsü yayınlandı, puanlar (scores) burada. Rapor 3 temel sacayağına sahip; i) enerjiye erişim, ii) enerji verimliliği ve iii) yenilenebilir enerji. Türkiye’nin bu 3 parametrede aldığı puanlar sırayla 100, 65 ve 71. Genel ortalama puanı ise (overall) 79 (3 puanın aritmetik ortalaması). Türkiye’nin sıralamadaki yeri ise 28 ve hemen önünde Yunanistan var, puanı 80. Sonra Çin var, puanı 81.

WB


Tesla’nın 7 milyar $’lık 2016 yılı cirosunun 1 milyardan fazlası (%15) Çin’den.


AB Komsiyonu, Çin’den ithal edilen güneş paneli ve hücrelerine uygulanan ant-damping ve anti-subsidy uygulamasını 18 ay daha uzatma kararı aldı. 24 aylık uzatma planlaması yapılıyordu.

10.02.2017

Global Wind Energy Council’e göre, Global RES kurulu gücü 2016 sonu itibariyle 486749 MW olmuş. 2016 yılında devreye alınan RES gücü 54600 MW, 2015’te 63633 MW imiş ve 2001-2016 dönemde, 1 yıl içerisinde en fazla artış 2015 yılında olmuş.

Türkiye, toplam 6081 MW RES kurulu gücüyle Avrupa’da 7. sırada yer alıyor, Türkiye’nin önünde sırayla 50 GW güçle Almanya, 23 GW ile İspanya, 14.5 GW ile UK, 12.1 GW ile Fransa, 9.2 GW güçle İtalya, 6.5 GW ile İsveç yer alıyor. Türkiye’yi Polonya (5.78), Portekiz (5.32), Danimarka (5.23) takip ediyor.

Türkiye 2016’da devreye aldığı 1387 MW RES ile, Almanya ve Fransa’nın ardından Avrupa’da 3. sırada yer alıyor.


Avrupa Komisyonu, Fransa’nın enerji ihtiyacının %23’ünü yenilenebilir kaynaklardan üretme konusundaki 2020 hedefini yerine getirmesine yardımcı olacak bir çabayı desteklediğini belirtti. Bu çerçevede, solar sektörü önümüzdeki 20 yılda 9 milyar USD’lik, hidro elektrik için de 530 milyon USD’lik bir destek söz konusu olacak.


Tuz Gölü yeraltı doğal gaz depolama tesisi hizmete girdi (lisans sahibi: BOTAŞ)

Yer altında açılan toplam 12 adet suni mağaranın (kaverna) toplam kapasitesi 1.2 milyar m3. Projede, bu yıl içinde 550 milyon m3 depolama kapasitesiyle tesisin yaklaşık yarısı devreye alınırken, ikinci aşama da 2020 yılında tamamlanarak toplamda 1 milyar m3‘lük çalışma gazı kapasitesine ulaşılacak. Çinli Tianchen Engineering firmasınca yapılan projenin maliyeti 700 milyon USD.

Türkiye’de yer altı doğal gaz depolama lisansına sahip şirket sayısı 5’tir ve bunlardan 2 tanesi devrededir. İlk devreye tesis, BOTAŞ adına lisanslı ve TPAO tarafından işletilen İstanbul’un Silivri İlçesindedir, tesisin depolama kapasitesi hali hazırda 2.8 milyar m3‘tür ve 2020 yılı sonunda 4.3 milyar m3‘e çıkarılacaktır (günlük kapasite 25 milyondan 75 milyona çıkacak).

2017 yılı ulusal doğal gaz tüketimi ise 46 milyar Sm3 olarak beklenmektedir (bkz: EPDK’nın 26/01/2017 tarih ve 6884 sayılı Kurul Kararı). Buna göre, toplam tüketimin %7.28’ini yer altı depolama ile sağlayabiliyoruz.