30.10.2017

Kişi başı elektrikli araba oranı en yüksek ülke olan Norveç’in petrol şirketi Statoil, Kuzey Kutbu’nda petrol arama faaliyetlerinden vazgeçmiyor. Öyle ki, CEO Eldar Saetre, Barents denizinin (Barents Sea) güney doğusunda bu yıl açılan Korpsfjell sahasında kaynak bulamamış olsalar da, aramacılığın sabır gerektiren bir oyun olduğunu söyledi.

Bunu okurken aklıma şu geldi: Astana’da düzenlenen EXPO 2017’nin teması “Future Energy” olmasına rağmen, Rusya Pavilyonunda dünyanın en büyük buzul kıran gemisi sergileniyordu.


Gazdan elektrik üretmek mi, kömürden elektrik üretmek mi daha çevreci? CH4 etkisi.

IEA yorum yazısı burada, IEA yorum yazısı üzerine FT’den çıkan yazı da burada.

IEA’ya göre, gaz, CH4 kaçaklarına/salınımına rağmen kömürden daha çevreci.


Türkiye, Azerbaycan ve Gürcistan’ın ortaklaşa inşa ettiği Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu’nda ilk tren yola çıktı. Tarihi İpek Yolu’nun canlandırılması amacıyla, “Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Hattı”nın açılışı bugün Bakü’de gerçekleştirilen törenle yapıldı.


Dünya Bankası, emtia fiyatlarının 2018’de yükselme eğiliminde olacağını tahmin ediyor. Bu bağlamda, petrolün 2017’deki yıl sonu ortalama tahmini olan 53$’dan 2018’de 56’ya yükselmesini bekliyor. Rapor burada. 2015’ten bu yana ilk kez 60$/bbl üzerini gören petrol fiyatının, OPEC kesintisinin 2018 sonuna kadar uzamasıyla da DB tahmininin gerçekleşmesi, en azından fiyatlarda aşağı yönlü eğilim olmaması yüksek ihtimal.

Emtia

(2017 Nisan, 2017 Ekim)


Aytemiz, Bursa’daki bir istasyonunda hızlı şarj özellikli elektrikli araç şarj ünitesi kurdu. Aynı anda 2 araca hizmet verebilen ünite Eşarj tarafından kuruldu.

Bu arada, ABD’deki kişiye özel ve kamuya açık şarj istasyonu adedi toplam 50 bin adedi geçmiş (grafik burada). Bunların %49’u 4 tane şirketçe işletilmekte (ChargePoint, EV Connect, EVgo ve SemaConnect), bu şirketler California’daki istasyonların ise %57’sini işletiyor. Çin’deki şarj istasyonu sayısı ise 171 bin (FT).


Yarın, 30 Ekim Dünya Tasarruf Günü dolayısıyla iş dünyasının önemli oyuncularının açıklamaları burada.

18.04.2017

Nissan Kuzey Amerika EV altyapı strateji ve iş geliştirme kıdemli müdürü JeSean Hopkins, Nissan ile EVgo işbirliğine yönelik yaptığı açıklamada, araç menzili ne olursa olsun, elektrikli araçların geniş kitlelere adapte edilebilirliği için güvenilir hızlı şarj istasyonu altyapısının zorunluluk olduğunu söyledi.

Nissan ve EVGo, 2017 New York International Auto Show’da, Boston ve Washington eyaletleri arasında 95 adet DC hızlı şarj istasyonu koridoru oluşturulması için işbirliğine gittiklerini duyurdu.

VW’nin dieselgate skandalı sonrası California Air Resources Board (CARB) and the U.S. Environmental Protection Agency (EPA) ile vardığı 2 milyar $’lık altyapı yatırımıyla alakalı haber

ChargePoint’in 400 kW hızlı şarj istasyonuyla alakalı haber


ABD’de New York City and Westchester County bölgelerinde faaliyet gösteren Con Edison elektrik dağıtım şirketi, FleetCarma yaptığı işbirliği kapsamında, elektrikli araç sahiplerine, araçlarını off-peak saatlerde şarj etmeleri durumunda kWh başına 5 cent vereceği bir program başlattı.


Danimarka, 2016’nın başıyla birlikte elektrikli araçlar için sonlandırdığı teşvik uygulamasını düzenleyerek yeniden hayata geçirmeye çalışıyor. Teşvik elektrikli araç satışlarını çok etkiliyor, nitekim Danimarka’da 2015 yılı içerisinde 4544  EV satılmışken, 2016’da 1195 adet satış gerçeklemiş, yani %74 kadar bir azalma yaşanmış. 2014 ile 2015’i karşılaştıran grafik burada. Programın ana noktaları şu şekilde:

  • 5000 yeni elektrikli araç satışına ulaşılana kadar bu araçların vergisi %20 olacak (2019 başıyla birlikte ise araç satışından bağımsız olarak vergi artırılacak).
  • Vergi 2020’de %65, 2021’de %90 ve 2020’de %100 olacak.
  • Küçük ve orta büyüklükteki elektrikli araçların teşviği kapsamında, batarya kapasitesi 45 kWh’i geçmeyecek ve 2017-2021 dönemini kapsayacak şekilde kWh bazında kayıt ücretinde 1700 Danimarka kronu indirim yapılacak. Ancak, yine de, araçların ödeyeceği asgari kayıt ücreti 20 bin Danimarka Kronu’ndan düşük olamayacak.

Kurallar çok fazla, tamamı için haberin linki


Dünya Gazetesi’ndeki habere göre, Japonya hükümeti, Toshiba’nın satmaya karar verdiği chip birimine teklif vermeyi planlıyor. Innovation Network Corp of Japan, Japonya Kalkınma Bankası ve Broadcom ile birlikte verilmesi değerlendirilen teklifin gayesi, Toshiba’nın chip teknolojisinin Çin’li veya Güney Koreli ülkelerin eline geçmemesini sağlamak.

Teknolojinin transferi konusundaki hassaslığın giderek artmasına bir örnek de Alman savunma şirketi Rheinmetall’in bazı ihracat kalemlerine hükümetin onay vermemesini gösterebiliriz. Şirket, 2 yıldır Türkiye’de fabrika açmak istiyor; ama ilerleme yok. Konuyla alakalı Almanya Ekonomi Bakanlığı sözcüsü “Yurt dışında bir şirket kurmak herhangi bir dış ticaret yasasına tabii değil fakat yurt dışındaki bir şirkete teknoloji transferi, ki eğer üretime başlarsanız bu gündeme gelebilir, bu yasaya uygun olmak ve tarafımızca onaylanmak durumundadır” dedi.