01.09.2017

#GününSözü: Elbette onların ne etleri, ne de kanları Allah’a ulaşır. Ancak O’na sizin takvanız ulaşacaktır. Böylece onları sizin emrinize verdik ki, size yolunu gösterdiğinden dolayı, Allah’ı tekbir ile yüceltesiniz. Görevlerini iyi yapan iyilik sevenleri müjdele! (Hacc Suresi 37. Ayet)

Allah kurbanlarınızı kabul etsin.


Kenya Yargıtay’ı (supreme court), 9 Nisan 2013 yılından bu yana Kenya’nın devlet başkanı olan Uhuru Kenyatta’ın yeniden başkan seçildiği 08 Ağıstos tarihli seçimi, kuralsızlık ve yasal olmayan hususlar nedeniyle iptal etti. Başkanlık seçimi 60 gün içerisinde tekrarlanacak. Bu, Afrika ülkeleri için ilk sanırım.


Otonom sürüş teknolojisi patent liderliği (sıralama  2010 Ocak-2017 Haziran dönemi arasında alınan toplam 5839 patenti kapsıyor).

IBM ile Tesla şirketlerinin tabloda gözükmemesi şaşırttı beni. Ford’u da birinci tahmin ediyordum esasen; ama Google’ın bu kadar geride olması da şaşırtıcı (338 patent).

Patent Leadership


Çin, elektrik üreticisi China Guodian ile kömür şirketi Shenhua Group birleşimini onayladı. Bu, kapasite olarak dünyanın en büyük elektrik şirketini oluşturuyor. 2 şirketin varlıklarının toplam değeri 236 milyar $ (Bloomberg).


Starbucks kartlarda ve Starbucks mobil uygulamasında, 2016’nın ilk çeyreği itibariyle toplam 1.2 milyar $ değerinde para yüklüymüş. Aynı dönem içerisinde, ABD’deki ve Kanada’daki ödemelerin %41 Starbucks kart üzerinden, ABD’deki ödemelerin %24’ü şirketin mobil uygulaması üzerinden gerçekleştirilirken, aktif olarak kart kullanan kişi sayısı ise 12 milyon. Aynı dönemde PayPal müşterilerinin hesaplarında 13.02 milyar $ nakit yüklüyken, bazı bankalardaki nakdin Starbucks’takinden az olduğu gözüküyor. En çok mevduata ise Bank of America sahip (toplam 427.19 milyar $, ikinci sırada 383.28 milyar $ ile J.P. Morgan Chase.

Starbucks


Renault ve Nissan Çin’li Dongfeng Motor Group ile eGT New Energy Automotive Company isimli bir şirket kurdu. Şirkette Renault ile Nissan %25’er paya sahipken, kalan hisse Dongfeng’e. Şirket, Çin pazarına yönelik 8000 $ fiyatlı elektrikli araç üretimine odaklanacak.

Bilindiği üzere, Çin, araç üreticilerine, ülkedeki araç satışının %8’inin elektrikli olması şartını koşmaya hazırlanıyor. Programın yıl sonu itibariyle yürürlüğe girmesi bekleniyor.


Avustralya çatı tipi güneş kurulu gücü 6 GW’a ulaştı. Toplam sistem sayısı ise 1,733,115.


Finlandiya, önümüzdeki yıl çıkaracağı yasayla kömür santrallerini 2030’a kadar kademeli olarak devre dışı bırakacak yüksek karbon vergisi gibi önlemler alacak. Kömür, elektrik tüketiminin yaklaşık %10’unu karşılıyor ve Helsinki, Rusya bağımlılığını azaltmak için 2018 ve 2024 yıllarında devreye alınması beklenen Olkiluoto 3 ve Hanhikivi 1 nükleer santrallerini devreye almayı planlıyor.


Nükleer demişken, Hindistan 2024’e gelindiğinde nükleer kapasitesini 2 katına çıkartmayı planlıyor ve EDF CEO’su Hindistan’a 6 adet nükleer santral satış görüşmelerinde ilerleme kaydettiklerini söyledi. Görüşmeler 2009’dan beri sürüyor ve Maharashtra’in batısına kurulması planlanan santrallerin toplam kapasitesi 9900 MW.

EDF CEO’su Levy, ayrıca güneş ve rüzgara da önümüzdeki 3-5 yıl içerisinde 1 milyar $’dan fazla yatırım yapacaklarını ve Hindistan’ın toplam 400 MW olan RES+GES kapasitesini 2000’e çıkartacaklarını söyledi.

Nükleer bile konuşuluyor olsa güneş ve rüzgar yanında yer alıyor 🙂


Eski SpaceX ve Tesla mühendislerince 2015’te kurulan ve toplam 120 tane mühendis çalıştıran Romeo Power isimli bir şirket, Tesla’nın bataryalarından daha hafif, daha enerji yoğun ve daha uzun menzil imkânı sağlayan batarya geliştirdiklerini söylüyor. Şirket, batarya hücrelerini LG, Samsung, Panasonic, Sony gibi firmalardan temin ediyor, yani hücre geliştirmiyorlar, yaptıkları sadece yazılım geliştirmesi ve bu da sanırım Battery Magagement System dedikleri şey ve hücre bazlı yönetim imkânı sunuyor. BMW i3’ün 114 mil olan menzilinin 200’e çıktığı belirtilmiş haberde. Buna ilaveten battery pack de Tesla’nın normal battery pack’inden 4 kat hızlı kurulabiliyormuş.


FreeWire isimli bir şirket çamaşır makinesi büyüklüğünde bir şarj istasyonu geliştiriyor. Bu cihazın en ayırt edici özelliği ikinci el bataryaları kullanması. Böylelikle şirket hem ikinci el bataryaları değerlendirmiş oluyor, hem şarj için şebekeyi zorlamıyor hem de mobil.

FreeWire’ın battery-backed hızlı şarj çözüm sistemi şebekeden 120-240 Volt prizlerle elektrik çekiyor ve çamaşır makinesi büyüklüğündeki bataryaları besliyor. Cihaz da 50 kW DC şarj ile 1 saatte 200 mil kadar menzil sağlıyor. Şirket, Enel ile yaptığı iş birliğiyle şarj hızını artırmak için çaba gösterecekler (Enel ve FreeWire bu yaz MoU imzaldılar ve bu kapsamda FreeWire’ın Mobi Chargers cihazları Enel’in e-mobility araştırma merkezinde kullanılacak ve Enel, cihazın Avrupa elektrik şebekesine adaptasyonuna ve şarj hızının da 350 kW’e yükseltilmesine çalışacak).

Açıklama: Bilindiği üzere hızlı şarj hızları 50, 120, 350, 400 kW. Bunlardan 400 kW olan sadece Tesla Model 3 ve Porsche Mission E tarafından kullanılabilir durumda. Birçok elektrikli araç 400 kW tarafından beslenemiyor.


Carbon Capture ve Nükleer Füzyon

Net Power şirketince kurulumu devam eden 50 MW kapasiteli 140 milyon $’lık doğal gaz santralinde işler yolunda giderse üretilen tüm CO2 yakalanabilecek. Büyük testler Aralık gibi başlayacak. Bu projenin oyun değiştirici olabileceği söyleniyor.

Bu arada, Fransa’da çalışan uluslararası bilimciler ITER adı verilen projede ekibi nükleer füzyonda da yeni bir atılım yapıyor, ilk reaktörün 2025’te kurulması bekleniyor.

31.03.2017

Dünyanın en büyük solar+depolama sistemi Güney Avustralya’da kurulacak. İnşaatına bu yıl başlanması beklenen proje 330 MW GES ve 100 MW/400 MWh kapasiteli depolama sisteminden oluşuyor. 1/1.1 milyar $ maliyetli Riverland Solar Storage isimli projesi Lyon Group tarafından %100 özsermaye ile geliştirilecek olup, projede 3.4 milyon panel ve 1.1 milyon batarya kullanılacak.

Aşağıdaki bilgilerin alındığı site

Depolama

06.03.2017

PSA (Citroen ve Peugeot sahibi), Vauxhall ve Opel’i 2.2 milyar €’ya satın aldı. Bunun 1.13 milyarı nakit ödenecek. Bunu biz alamaz mıydık. Anlamıyorum.


Güney Koreli SK Innovation, lithium-ion batarya imalat kapasitesini 2018’de 1.9 GWh/yıl’dan 3.9’a çıkartacak (fabrikası Seosan’da). Bunun için, 1’er GWh üretim kapasiteli 2 yeni hat kurulacak. Habere göre, SK, Kia Soul EV ve Çin’de imâl edilen bazı EV’lere batarya tedarik ediyormuş ve Mercedes’le de tedarik konusunda anlaşmaya varmıştı 2016’da.

SK’nin Kia Soul için ürettiği bataryalar 30 kWh kapasiteli ve 400 lb ağırlığında (181 kg).


Belçika güneş enerjisi istatistikleri:

  • 2016 sonu itibariyle ülkenin toplam kurulu gücü 3423 MW ve toplam kurulum sayısı ise 400 bine yakın.
  • 2016 yılında devreye giren 25 bine yakın tesisin toplam kurulu gücü 170 MW imiş ve bunun %76’sı 10 kW ve altı kurulu güce sahip konut tipi çatı uygulamaları.

İngiltere’nin istatistikleri de açıklanmış:

  • GES kurulu gücü 2016’da 1.969 MW artarak 11.633 MW olmuş.
    • Verilere göre bu kapasitenin 3.388 MW’lık bölümünü 50 kW ve altı güce sahip 897.082 adet kurulum oluşturuyor.
    • 50 kW – 5 MW arasında ise toplam güçleri 2.714 MW olan 3.608 kurulum bulunuyor.
    • 5 MW ve üzerinde güce sahip 422 santral ise İngiltere’nin güneş elektriği gücünün 5.525 MW’lık bölümünü oluşturmaktaymış.
  • 2016’da ülkede farklı güçlerde 60.197 kurulum devreye girerken, toplam kurulum sayısı yıl sonu itibari ile 900.960 olmuş.

Avustralya’nın istatistikleri de açıklanmış (Avustralya Temiz Enerji İdaresi):

  • 2017 Ocak sonu itibariyle toplam güçleri 5430 MW olan 1,638,540 çatı üstü güneş elektriği sistemi bulunuyor. Sadece Ocak ayında ise, toplam kurulu güçleri 19.66 MW olan 2780 yeni çatı üstü güneş elektriği sistemi devreye alınmış.
  • Çatı üstü GES üretim kapasitesi 2015’te 714, 2016’da ise 723 MW artış göstermiş.
  • Çatı üstü GES’lerin ortalama gücü 2016’da 5 kW düzeyindeymiş, öncesinde 2 kW mertebelerinden buraya yükselmiş ve Ocak ayında ise 7 kW olmuş.

Fransa istatistikleri için de tıklanabilir.


ABD’de çatı tipi solar sistemlerin yaygınlaşmasında satınalma lease yöntemini geçmiş. Lease, 2014 yılında %72 ile ezici üstünlüğe sahipken, 2016’nın son çeyreğinde ilk kez %47’ye gerilemiş . Bu oran, 2016’nın ilk ve ikinci çeyreklerinde %55, 3. çeyrekte de %52 olarak gerçekleşmiş.


Haberlere göre, Pekin’de trafiğe çıkacak tüm yeni araçların elektrik motoruna sahip olması zorunlu olacakmış. Şu anda Pekin’de trafikte 71 bin civarında taksi varmış. Çin’de, taksi olarak kullanılabilecek elektrikli bir aracın maliyeti yaklaşık 10 bin $ kadarmış. Haber kaynağı sitedeki orijinal ifade: “All newly added or replaced taxis in the city of Beijing will be converted from gasoline to electricity, according to a draft work program on air pollution control for Beijing, Tianjin, Hebei, and surrounding areas in 2017.”