PSA (Citroen ve Peugeot sahibi), Vauxhall ve Opel’i 2.2 milyar €’ya satın aldı. Bunun 1.13 milyarı nakit ödenecek. Bunu biz alamaz mıydık. Anlamıyorum.
Güney Koreli SK Innovation, lithium-ion batarya imalat kapasitesini 2018’de 1.9 GWh/yıl’dan 3.9’a çıkartacak (fabrikası Seosan’da). Bunun için, 1’er GWh üretim kapasiteli 2 yeni hat kurulacak. Habere göre, SK, Kia Soul EV ve Çin’de imâl edilen bazı EV’lere batarya tedarik ediyormuş ve Mercedes’le de tedarik konusunda anlaşmaya varmıştı 2016’da.
SK’nin Kia Soul için ürettiği bataryalar 30 kWh kapasiteli ve 400 lb ağırlığında (181 kg).
Belçika güneş enerjisi istatistikleri:
- 2016 sonu itibariyle ülkenin toplam kurulu gücü 3423 MW ve toplam kurulum sayısı ise 400 bine yakın.
- 2016 yılında devreye giren 25 bine yakın tesisin toplam kurulu gücü 170 MW imiş ve bunun %76’sı 10 kW ve altı kurulu güce sahip konut tipi çatı uygulamaları.
İngiltere’nin istatistikleri de açıklanmış:
- GES kurulu gücü 2016’da 1.969 MW artarak 11.633 MW olmuş.
- Verilere göre bu kapasitenin 3.388 MW’lık bölümünü 50 kW ve altı güce sahip 897.082 adet kurulum oluşturuyor.
- 50 kW – 5 MW arasında ise toplam güçleri 2.714 MW olan 3.608 kurulum bulunuyor.
- 5 MW ve üzerinde güce sahip 422 santral ise İngiltere’nin güneş elektriği gücünün 5.525 MW’lık bölümünü oluşturmaktaymış.
- 2016’da ülkede farklı güçlerde 60.197 kurulum devreye girerken, toplam kurulum sayısı yıl sonu itibari ile 900.960 olmuş.
Avustralya’nın istatistikleri de açıklanmış (Avustralya Temiz Enerji İdaresi):
- 2017 Ocak sonu itibariyle toplam güçleri 5430 MW olan 1,638,540 çatı üstü güneş elektriği sistemi bulunuyor. Sadece Ocak ayında ise, toplam kurulu güçleri 19.66 MW olan 2780 yeni çatı üstü güneş elektriği sistemi devreye alınmış.
- Çatı üstü GES üretim kapasitesi 2015’te 714, 2016’da ise 723 MW artış göstermiş.
- Çatı üstü GES’lerin ortalama gücü 2016’da 5 kW düzeyindeymiş, öncesinde 2 kW mertebelerinden buraya yükselmiş ve Ocak ayında ise 7 kW olmuş.
Fransa istatistikleri için de tıklanabilir.
ABD’de çatı tipi solar sistemlerin yaygınlaşmasında satınalma lease yöntemini geçmiş. Lease, 2014 yılında %72 ile ezici üstünlüğe sahipken, 2016’nın son çeyreğinde ilk kez %47’ye gerilemiş . Bu oran, 2016’nın ilk ve ikinci çeyreklerinde %55, 3. çeyrekte de %52 olarak gerçekleşmiş.
Haberlere göre, Pekin’de trafiğe çıkacak tüm yeni araçların elektrik motoruna sahip olması zorunlu olacakmış. Şu anda Pekin’de trafikte 71 bin civarında taksi varmış. Çin’de, taksi olarak kullanılabilecek elektrikli bir aracın maliyeti yaklaşık 10 bin $ kadarmış. Haber kaynağı sitedeki orijinal ifade: “All newly added or replaced taxis in the city of Beijing will be converted from gasoline to electricity, according to a draft work program on air pollution control for Beijing, Tianjin, Hebei, and surrounding areas in 2017.”
Enerji Sektöründeki Gelişmeler 